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Été
PILOT SPORT 4 DT1 | 205/40/ZR18 Y (86)
Renforcé
FSL (Protection de Jante)
PILOT SPORT 4 DT1 | 205/40/ZR18 Y (86)

MICHELIN

PILOT SPORT 4 DT1

Taille : 205/40/ZR18 Y (86)

Renforcé : Oui

RunFlat: Non

EAN: 3528705082918

Livraison H+4 : Cut-Off 10h30

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POUVOIR. INSTANTANÉMENT.

Préparez-vous à un pur plaisir de conduite en toute sécurité, avec des pneus qui traduisent instantanément toutes vos décisions sur la route.

Usage route

POURQUOI CE PNEU EST-IL LE BON PNEU POUR MON VÉHICULE ?

  • 5 fois vainqueur de tests (2)
  • Reconnu par plusieurs tests pour sa tenue de route et sa sécurité
  • Sculpture conçue grâce à l’expérience acquise par Michelin en compétition (Formula E, WEC, WRC…).
  • Co-développé en partenariat avec les constructeurs automobiles les plus emblématiques et conçu grâce à l’expérience compétition de MICHELIN

QUE TROUVE-T-ON DERRIÈRE SES PERFORMANCES ?

Précision, contrôle et excellente réactivité

  • Technologie “Dynamic Response” : une ceinture hybride d’aramide et de nylon qui transmet instantanément, et avec précision, les informations du volant à la route.
  • Sculpture ultra-réactive, qui s’adapte en permanence à la route et optimise ainsi l’empreinte au sol. Haut niveau de sécurité sur routes mouillées
  • Excellente adhérence et freinage sur routes mouillées grâce à une nouvelle gomme à base d’élastomères fonctionnels et de silice.
  • Rainures longitudinales larges et profondes pour un drainage optimal de l’eau. (2) AutoBild test pneus été – mars 2017; AutoMotorundSport (AMS) test pneus été – avril 2017; SportAuto test pneus – avril 2017; EVO  test pneus été – juillet 2017; Auto Express test pneus – juillet 2016.

DT1 : « Different Tread » évolution 1.

Nouvelle définition de la composition de la bande de roulement (Michelin et Kleber ) afin d'améliorer les performances.

Différences non-visibles.

NB :
Ne jamais mélanger un DT1 et un non-DT1 sur un meme essieu.
Ne jamais mélanger des DT1 et des non-DT1 sur un véhicule 4X4.